Achtung an alle, die Kunden aus dem Nahen Osten haben
Am 9. Dezember Ortszeit gaben die jemenitischen Houthis eine Erklärung heraus, in der es heißt, dass jedes Schiff, das nach Israel fährt, blockiert würde, wenn Lebensmittel und Medikamente nicht in den Gazastreifen gelangen könnten"legitimes Ziel"für die Streitkräfte der Organisation (unabhängig von der Nationalität oder davon, ob der Besitz des Schiffes mit Israel verbunden war).
Die Organisation warnte, dass alle Schiffe und Unternehmen aus Rücksicht auf die Sicherheit der Seeschifffahrt den Umgang mit israelischen Häfen meiden sollten. Bereits am vergangenen Freitag hatten die Huthis ein Handelsschiff schwer beschädigt, sodass der gesamte Handel mit Israel nun lahmgelegt ist.
Bei der Warnung handelte es sich angeblich um eine Beschränkung der Häfen, aber der Schritt hat dazu geführt, dass Israel de facto seine Navigationsrechte im Roten Meer verloren hat, was ein erhebliches Hindernis für seinen eigenen Import- und Exporthandel darstellt.
Obwohl europäische und amerikanische Handelsschiffe Israel über das Mittelmeer erreichen können, wird fast die Hälfte des Handels mit Israel vom Ende des Roten Meeres aus immer noch eingeschränkt, und eine vorsichtige Schätzung geht davon aus, dass fast 40 Prozent der Exporte nach Israel betroffen sein werden.
Als zweitgrößter Importeur Israels stellte dieser Schritt eine große Herausforderung für unsere Exporte nach Israel dar. Aus den ersten acht Monaten dieses Jahres ist der Exportanteil Israels an der Tabelle nicht schwer zu erkennen. In Bezug auf das Exportvolumen liegt unser Land nach der Europäischen Union an zweiter Stelle. In den ersten acht Monaten erreichten die Exporte nach Israel 10,95 Milliarden US-Dollar Dollar. Aber Chinas Import- und Exporthandelsvolumen mit Israel wird sicherlich reduziert werden.
Gleichzeitig werden die drei Kontinente des nächstgelegenen Kanals als Verbindung zwischen Asien, Afrika und Europa nach den Turbulenzen im Roten Meer zwangsläufig Auswirkungen auf den gesamten Seeverkehr in Asien, Afrika und Europa haben. Wenn es im Roten Meer weiterhin zu Turbulenzen kommt, muss die Schifffahrt nach dem Nahen Osten ganz Afrika umfahren, um zum Ausgangsort des Roten Meeres zu gelangen, und die damit verbundenen steigenden Transportkosten führen zu einer zeitlichen Verlängerung der Transportdauer usw. werden nach der Schifffahrt nach Mitteleuropa und Zentralafrika in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit rücken.
Zuvor hatte die fünftgrößte Reederei der Welt, Hapag-Lloyd, angekündigt, ab dem 1. Januar 2024 für Fracht von und nach Israel einen Kriegsrisikozuschlag (War Risk Surcharge, WRS) zu erheben. WRS gilt für alle Container und Frachtarten.
Der Kriegsrisikozuschlag werde 40 US-Dollar/TEU für Ladungen auf Routen zwischen den nordischen oder mediterranen Ländern und Israel betragen und 80 US-Dollar/TEU für Ladungen von und nach Israel aus anderen Regionen, sagte Hapag-Lloyd.
Es wird davon ausgegangen, dass Star Line ZIM zuvor auch die Erhebung einer Kriegsgebühr (War Fee) angekündigt hatte.
ZIM erklärte, dass die Versicherungsgesellschaft angesichts der Kriegssituation allen Schiffen, die israelische Häfen anlaufen, eine zusätzliche Kriegsrisikoprämie auferlegt hat, die wir nun zahlen müssen, um den Dienst von und nach Israel aufrechtzuerhalten. Diese Gebühr wird letztendlich an die Kunden weitergegeben.
Derzeit ist der palästinensisch-israelische Konflikt in den dritten Monat eingetreten, aber die Situation ist immer noch ungewiss. Wir werden gebeten, Lieferungen nach Israel auszusetzen. Wenn Sie versenden müssen, sollten Sie auch die Handelsbedingungen unterzeichnen und vorsichtig sein, das Risiko einzugehen Festnahme/Angriff eines Schiffes.
Wir exportieren auch nach Israel. Die Hauptprodukte, die wir exportieren, sind Küchenorganisatorserien (Aufbewahrungskörbe für Badezimmerwäsche,Moderner Serviettenhalter,Küchenorganisatoren mit Aufbewahrungsschublade,Trolley-Service-Regalwagen); Tischserien, Home-Organizer-Serien und Badezimmerserien.
Um der sich ständig ändernden Außenhandelssituation gerecht zu werden, entwickelt unser Unternehmen ständig neue Kunden und neue Produkte. Mit einer positiven und innovativen Einstellung sind wir branchenweit führend in Sachen Innovation.